ПАРМ с КМУ

ПАРМ с бортовой платформой и КМУ ИНМАН ИМ 55 на шасси Камаз 43118. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии. Мастерская разделена на 2 отсека - пассажирский и технологический.

Передвижная мастерская с КМУ ИМ 95 и сертифицированной 2ух-местной люлькой. Фургон ПАРМ изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии.

Передвижная мастерская с маслораздаточным оборудованием, КМУ ИМ 95 и бортовой платформой. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии.

Автомобиль предназначен для ремонта автотракторной техники технического обслуживания стационарных агрегатов и оборудования в местах, которые удалены от источников электроэнергии и ремонтных баз. Мастерская дополнительно подготовлена для эксплуатации в северных условиях. Фургон ПАРМ изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии.

Фургон мастерской изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии и разделен на 2 отсека - пассажирский и технологический. В комплектацию также входит сварочное и газорезательное оборудование.

ПАРМ с КМУ ИМ-180А с бортвой платформой на шасси Камаз 43118-3027-50 с системой автоматического пожаротушения. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства и рассчитан на 3 пассажирских места. Бортовая платформа с откидными бортами, внутри расположен рундук для размещения строп. Максимальная грузоподъемность КМУ ИМ-180А - 7200 кг. 

ПАРМ с КМУ ИНМАН ИМ-95 на шасси Камаз 43118. фургон изготовлен из сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии и разделен на 2 отсека - пассажирский и технологический. Бортовая платформа с откидными бортами, для удобства поднимания в бортовую платформу предусмотрены ручки. Максимальная грузоподъемность КМУ - 4000 кг.

Передвижная мастерская с КМУ Palfinger 13 501sld  на шасси КАМАЗ 43118-3027-48. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии. Бортовая платформа с откидными бортами. Максимальная грузоподъемность КМУ Palfinger 13 501sld - 6100 кг. 

Мастерская с КМУ ИМ 95 на шасси УРАЛ 4320 1912 40 М. Бортовая платформа с откидными бортами. Максимальная грузоподъемность КМУ ИМ-95 - 4000кг. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии.

Передвижная мастерская ПАРМ с КМУ ИНМАН ИМ-95  на шасси MAN. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства. В комплектации электооборудование, станки, газорезательное оборудование. Максимальная грузоподъемность КМУ ИМ-95 - 4000 кг.

Мастерская ПАРМ с КМУ ИНМАН ИМ-150 на шасси Урал 4320-6952-72 . Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии разделен на 2 отсека - пассажирский технологический. Максимальная грузоподъемность КМУ ИМ-150 - 6050 кг. Бортовая платформа с откидными бортами.

Передвижная мастерская ПАРМ с КМУ ИМ-55 на шасси Камаз 43318. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства, бортовая платформа с откидными бортами, грузоподъемность КМУ ИМ-55 - 2815 кг.

Передвижная мастерская ПАРМ с КМУ ПАЛФИНГЕР РК-6500А на шасси Камаз 43118. Бортовая платформа оцинкована, с откидными бортами. Максимальная грузоподъемность КМУ - 3200 кг. Бескаркасный фургон из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства оснащен сварочным, газорезательным оборудованием и тд. 

Передвижная мастерская ПАРМ с бортовой платформой и КМУ ИНМАН ИМ-77 на шасси Камаз 43118. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии. Бортовая платформа с откидными бортами. Максимальная грузоподъемность КМУ - 3000 кг.

Передвижная мастерская с бортовой платформой и КМУ Palfinger PK-10000A на шасси Урал 4320. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства и оснащен электрооборудованием, сварочным оборудованием, насосным и маслораздаточным оборудованием, станками, мебелью, климатическим оборудованием. 

Передвижная авторемонтная мастерская с кму Palfinger РК8500 на шасси 43118. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения. Бортовая платформа с откидными бортами, также платформа оснащена такелажными петлями. Крано-манипуляторная установка Palfinger РК8500: 

- грузовой момент – 7,4тм

- грузоподъемность – 3200кг

- вылет стрелы – 13,1м.

Передвижная мастерская ПАРМ с кму  ИНМАН ИМ 95  на шасси Камаз 43118, фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства, грузоподъемность кму ИМ95  - 4000кг.

Фургон мастерской изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и разделен на 2 отсека - пассажирский и технологический.

Передвижная мастерская ПАРМ с кму Palfinger PK 4200, кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей, кму PK 4200 - грузоподъемность 990кг. 

Передвижная ремонтная мастерская ПАРМ с кму Palfinger РК8500 на шасси Камаз 43118 надрамник и лестницы оцинкованные. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства. Бортовая платформа 2000х2500х600мм с двумя откидными бортами слева и справа, на правом откидная лестница, 8 такелажных петель. Краноманипуляторная установка Palfinger РК8500  (максимальная грузоподъемность 3200кг).

Передвижная ремонтная мастерская ПАРМ с кму Palfinger PK-10000A на шасси Урал 63701К

Передвижная ремонтная мастерская ПАРМ с КМУ РК-6500А на шасси Урал 4320

Передвижная мастерская ПАРМ с кму  Palfinger РК 10000 А и маслораздаточным оборудованием на шасси Камаз 43118. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения. Бортовая платформа  оснащена такелажными петлями в полу по периметру.

ПАРМ с КМУ РК-6500А на шасси Урал 4320-6952-72Е5Г38. Фургон изготовлен из сэдвич-панелей собственного производства и разделен на 2 отсека - пассажирский и тхнологический.

Передвижная мастерская ПАРМ с бортовой платформой Урал 4320-6952-72Е5И06М3 на шасси Урал 4320-6952-72Е5И06М3. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства. Крано-манипуляторная установка Palfinger РК-6500А.

Передвижная ремонтная мастерская ПАРМ  с бортовой платформой 1750*2500*600 на шасси Урал Некст  4320-6952-72. Кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства. Крано-манипуляторная установка Palfinger РК 11001. 

Передвижная ремонтная мастерская ПАРМ с бортовой платформой 1750*2500*600 мм на шасси  Урал Некст  4320-6952-72. Кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства. Крано-манипуляторная установка Инман ИМ-150 –N.

Передвижная мастерская ПАРМ с бортовой платформой на шасси Урал Некст  4320-6952-72. Кузов-фургон из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства. Крано-манипуляторная установка Инман ИМ 150N.

Передвижная ремонтная мастерская с бортовой платформой 1750х2500х600 мм на шасси  Урал 4320-6952-72Е5Г38. Кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства. Крано-манипуляторная установка Palfinger РК-4200А.

Передвижная ремонтная мастерская ПАРМ с кму Инман ИМ-50 и бортовой платформой на шасси Камаз 43118. Кузов-фургон изготовлен из 5-слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения

Передвижная ремонтная мастерская ПАРМ с КМУ Инман ИМ-95 на шасси Камаз 43118. Кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения

Передвижная ремонтная мастерская ПАРМ с бортовой платформой 1750*2500*600 на шасси Урал Next 4320-6958-72. Кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства. Крано-манипуляторная установка Palfinger PK6500. 

Передвижная ремонтная мастерская ПАРМ с бортовой платформой на шасси КАМАЗ 43118-3086-50. Кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства. Крано-манипуляторная установка Инман ИМ-150N.

Передвижная ремонтная мастерская ПАРМ с кму PK 18500 и бортовой платформой на шасси Урал Next 4320. Кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения

Передвижная ремонтная мастерская ПАРМ с кму ИМ 20 и бортовой платформой на шасси Урал Next 4320. Кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения

Передвижная ремонтная мастерская ПАРМ с кму PK 18500 и бортовой платформой на шасси Урал Next 4320. Кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения.

Передвижная ремонтная мастерская ПАРМ с кму  PK 15500 и бортовой платформой на шасси Урал Next 4320. Кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения.

Передвижная ремонтная мастерская ПАРМ с кму PK 18500 и бортовой платформой на шасси Урал Next 4320. Кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства

Передвижная ремонтная мастерская ПАРМ с бортовой платформой 1750х2500х600 на шасси Урал NEXT 4320-6982-72Е5И06. Кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства. Крано-манипуляторная установка РК 18500 А с люлькой и дополнительными передними поворотными опорами.

Передвижная ремонтная мастерская ПАРМ с КМУ РК-10000А и бортовой платформой на шасси Урал 4320. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения

Передвижная мастерская ПАРМ с бортовой платформой и КМУ ИМ-180 с люлькой на шасси Камаз 43118. Кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства.

Передвижная мастерская ПАРМ на шасси Урал 4320-6952-72Г38. Кузов-фургон изготовлен из 5слойных-сэндвич панелей собственного производства. Бортовая платформа 2000*2500*600. Крано-манипуляторная установка Palfinger PK 10000A.

Передвижная мастерская ПАРМ с КМУ ИНМАН ИМ-77 и бортовой платформой  на шасси Урал 4320. кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства.

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси УРАЛ 4320-4972-80 с бортовой платформой 2000 мм*2550*600 мм (справа откидная лестница для доступа в бортовую платформу + дополнительная откидная ступень) с КМУ РК 8500 R2  (максимальная грузоподъемность 3200 кг).

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал Next 4320-6952-72Е5Г38, 6х6. Кузов-фургон из сэндвич-панелей. Грузовая платформа с откидными бортами. Крано-манипуляторная установка PK 10000A (максимальная грузоподъемность 5580 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Камаз 43118-50, 6х6. Кузов-фургон из сэндвич-панелей со скосами. Грузовая платформа с откидными бортами. Крано-манипуляторная установка Palfinger РК-15500А R2

Передвижная авторемонтная мастерская ПАРМ на шасси Урал 4320-6982-74. Кузов-фургон из сэндвич-панелей 60 мм со скосами. Крано-манипуляторная установка Palfinger PK 4200 (максимальная грузоподъемность 990 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал 4320-4972-80Е5,6х6. Кузов-фургон из сэндвич-панелей. Грузовая платформа с откидными бортами. Крано-манипуляторная установка Palfinger РК 15500А 

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 43118-23027-50, 6х6 с КМУ РК 6500. Кузов-фургон выполнен из сэндвич-панелей толщиной 60 мм со скосом со стороны КМУ  и укомплектован токарным станком, слесарным инструментом.

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал Next 4320-6952-72Е5Г38, 6х6. Кузов-фургон из сэндвич-панелей. Грузовая платформа с откидными бортами. Крано-манипуляторная установка PK 10000A (максимальная грузоподъемность 5580 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал 432007-1912-30, 6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей оснащен точильно-шлифовальным станком и токарным оборудованием. Крано-манипуляторная установка PK 11.001 SLD (макс. грузовой момент 16,8 тм, макс. грузоподъемность 6100 кг)

Мастерская передвижная на шасси Камаз 43118-3011-50 с КМУ Palfinger PK 10000 А

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Камаз 43118-23027-50, 6х6. Кузов-фургон из сэндвич-панелей состоит из 2 отсеков: пассажирского и рабочего. грузовая платформа с откидными бортами. Крано-манипуляторная установка РК 10000А 

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 43118-3049-50, 6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей оснащен точильно-шлифовальным станком и токарным оборудованием. Крано-манипуляторная установка PK 4200 (максимальная грузоподъемность 990 кг)

Урал Next 4320-6952-72Е5Г38, 6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей 60 мм. Грузовая платформа с откидными бортами. Крано-манипуяторная установка ИНМАН IM-15 (максимальная грузоподъемность 990 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 6522, 6х6. Кузов-фургон из сэндвич-панелей 60 мм. Грузовая платформа с откидными бортами. Крано-манипуляторная установка ИМ-150 (максимальная грузоподъемность 6050 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал Next 4320-6988-74Е5И06, 6х6, двухрядная кабина. Кузов-фургон из сэндвич-панелей со скосами, состоит из двух отсеков: пассажирского и рабочего. Грузовая платформа с откидными бортами. Крано-манипуляторная установка PK 10000A (максимальная грузоподъемность 5580 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская ПАРМ на шасси MAN. Кузов-фургон из сэндвич-панелей 60 мм. Крано-манипуляторная установка Palfinger PK 4200 (максимальная грузоподъемность 990 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал 4320-4952-80Е5, 6х6. Кузов-фургон из сэндвич-панелей состоит из 2 отсеков: пассажирского и рабочего. грузовая платформа с откидными бортами. Крано-манипуляторная установка ИМ-50 (максимальная грузоподъемность 2000 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал Next 4320-6952-74Е5А32Г38, 6х6. Кузов-фургон из сэндвич-панелей толщиной 60 мм. Грузовая платформа с откидными бортами. Крано-манипуляторная установка ИМ-55 (максимальная грузоподъемность 2815 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 43118-3027-50, 6х6. Кузов-фургон из сэнвич-панелей 60 мм. Грузовая платформа с правы и левым откидными бортами. Крано-манипуляторная установка PK 6500 (максимальная грузоподъемность 3200 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал Next 4320-6151-73Е5Г38, 6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей. Грузовая платформа с откидными боковыми бортами. Крано-манипуляторная установка ИМ-50 (максимальная грузоподъемность 2000 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 43118-3027-50,6х6. Кузов-фургон из сэндвич-панелей. Грузовая платформа с откидными бортами. Крано-манипуляторная установка Palfinger PK 17.001 (максимальная грузоподъемность 6100 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 43118-3027-50,6х6. Кузов-фургон выполнен из сэндвич-панелей толщиной 60 мм, состоит из двух отсеков: рабочего и технологического. Грузовая платформа с откидными бортами. Крано-манипуляторная установка ИМ-180 (максимальная грузоподъемность 8800 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал Next 4320-6952-72Е5Г38, 6х6. Кузов-фургон из сэндвич-панелей 60 мм со скосами, окна в скосах. Грузовая платформа с откидными бортами. Крано-манипуляторная установка ИМ-95 (максимальная грузоподъемность 4000 кг) с двухместной люлькой

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал 4320-1912-60, 6х6. Кузов-фургон изотермический, разделен на 2 отсека: пассажирский и рабочий. Крано-манипуляторная установка ИМ-150 (максимальная грузоподъемность 6050 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 43118-50,6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей 60 мм оснащен сварочным, газорезательным и маслораздаточным оборудованием. Крано-манипуляторная установка ИМ-150N (максимальная грузоподъемность 6100 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 43118-3027-50,6х6. Кузов-фургон изотермический разделен на 2 отсека: пассажирский и рабочий. Грузовая платформа с откидными бортами. Крано-манипуляторная установка ИМ-150 (максимальная грузоподъемность 6050 кг). Автомобиль укомплектован газорезательным, сварочным и маслораздаточным оборудованием.

Передвижная авторемонтная мастерская ПАРМ на шасси Урал Next 4320-6952-72Е5Г38, 6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей. Грузовая платформа с откидными бортами. Крано-манипуляторная установка ИМ-95 (максимальная грузоподъемность 4000 кг). Автомобиль укомплектован сварочным, газорезательным, насосным и маслораздаточным оборудованием.

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 43118-3027-50, 6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей. Грузовая платформа с правым откидным бортом. Крано-манипуляторная установка РК 17.001 (максимальная грузоподъемность 6100 кг). Автомобиль укомплектован сварочным, газорезательным и маслораздаточным оборудованием.

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси МАЗ 6317. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей 60 мм. Грузовая платформа с правым и левым откидными бортами. Крано-манипуляторная установка ИМ-25 (максимальная грузоподъемность 990 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 43118-3999-45, 6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей оснащен точильно-шлифовальным станком и маслораздаточным оборудованием. Крано-манипуляторная установка PK 10000 (максимальная грузоподъемность 3900 кг на 2,3 м)

КамАЗ 43118-3027,6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей 60 мм, длина фургона - 4250 мм, бортовая платформа с левым и правым откидными бортами. Крано-манипуляторная установка ИМ-95 (максимальная грузоподъемность 4000 кг)

Isuzu CYZ52Q, кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей 60 мм, грузовая платформа с левым и правым откидными бортами. Крано-манипуляторная установка PK 17.001A (максимальная грузоподъемность 6100 кг)

КамАЗ 43118-3011-50, 6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей 60 мм. Грузовая платформа с правым откидным бортом. Крано-манипуляторная установка ИМ-50 (максимальная грузоподъемность 2000 кг)

КамАЗ 43118-3011-50, 6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей 60 мм. Грузовая платформа с правым и левым откидными бортами. Крано-манипуяторная установка ИМ-150 (максимальная грузоподъемность 6050 кг) с двухместной люлькой

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал Next 4320-6951-72, 6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей 60 мм разделен на два отсека: пассажирский и рабочий. Крано-манипуляторная установка РК 5.001А (максимальная грузоподъемность 3200 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 43118-3027-50 (Е5), 6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей разделен на два отсека: пассажирский и рабочий. Грузовая платформа с правым откидным бортом. Крано-манипуляторная установка ИМ-77 (максимальная грузоподъемность 3000 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 43118-3027-50 (Е5), 6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей. Грузовая платформа с правым откидным бортом. Крано-манипуляторная установка ИМ-50 (максимальная грузоподъемность 2000 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Маз 6317, 6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей. Грузовая платформа с откидным правым бортом, оборудована тентом. Крано-манипуляторная установка ИМ-25 (максимальная грузоподъемность 990 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 43118-50, 6х6. Кузов-фургон изотермический, укомплектован станком вертикально-сверлильным, точильно-шлифовальным, двумя верстаками, вулканизатором, прессом гидравлическим и маслораздаточным оборудованием. Грузовая платформа с правым и левым откидными бортами и откидной ступенькой. Крано-манипуляторная установка РК 17.001 (максимальная грузоподъемность 4050 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 43118-3027-50,6х6. Крано-манипуляторная установка ИМ-95 (грузоподъемность 4000 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал Next 4320-6952-72Г38, 6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей со скосами. Грузовая платформа с правым откидным бортом, крано-манипуляторная установка РК 17.001 (максимальная грузоподъемность 4050 кг)

ПАРМ на шасси Урал Next 4320-6952-74Г38, 6х6. Крано-манипуляторная установка ИМ-77 (максимальная грузоподъемность 3000 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал Next 4320-6952-72Г38, 6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей, разделен на 2 отсека: для перевозки людей и мастерскую. Крано-манипуляторная установка РК 17.001А (максимальная грузоподъемность 4050 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская ПАРМ на шасси Урал Next 4320-6952-72Г38, 6х6. 2 отсека: пассажирский и технологический. Платформа грузовая с правым и левым откидными бортами. Крано-манипуляторная установка ИМ-150 (максимальная грузоподъемность 6050 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 43118-3027-46, 6х6. 2 отсека: пассажирский и технологический. Платформа грузовая с правым и левым откидными бортами. Крано-манипуляторная установка ИМ-150 (максимальная грузоподъемность 6050 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 43118-3027-46. Грузовая платформа с правым откидным бортом и откидной ступенькой. Крано-манипуляторная установка ИМ-95 (максимальная грузоподъемность 4000 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал 4320-4972-80. Кузов-фургон изотермический, без скосов, из сэндвич-панелей 60 мм. Крано-манипуляторная установка ИМ-150 (максимальная грузоподъемность 6050 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал Next 4320-6952-72Г38, 6х6. Кузов-фургон изотермический из сэндвич-панелей. Крано-манипуляторная установка Palfinger PK 17.001 sld (макс. грузоподъемность 6100 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 43118-3017-46, 6х6. Кузов-фургон без скосов из сэндвич-панелей 60 мм. Платформа грузовая с правым и левым откидными бортами. На заднем свесе рамы крано-манипуляторная установка ИМ-55 (макс. грузоподъемность 2815 кг)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси КамАЗ 43118-3027-46, 6х6. Фургон из сэндвич-панелей, без скосов, толщина панелей 60мм. Крано-манипуляторная установка ИМ-50 (максимальная грузоподъемность 2000 кг, максимальный вылет стрелы 6 м)

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал Next 4320-6982-74, 6х6. Кузов-фургон выполнен по бескаркасной технологии из сэндвич-панелей 60 мм. Бортовая платформа оборудована тентом. На заднем свесе крано-манипуляторная установка Palfinger РК 5001sld (подъемный момент 4,6 тм, максимальная грузоподъемность 3300 кг) 

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал 4320-1912-60, 6х6. Бортовая платформа с правым откидным бортом, КМУ ИМ-25 (макс. грузоподъемность 990 кг). Мастерская укомплектована токарно-винторезным напольным станком JET BD-920W

Передвижная авторемонтная мастерская на шасси Урал Next 4320-6952-72Г38, на заднем свесе рамы расположена крано-манипуляторная установка Palfinger РК 8500А, максимальный грузовой момент 7,4 тм

Передвижная авторемонтная мастерская, Камаз 43118-3078-24, бортовая платформа, на заднем свесе рамы установлена крано-манипуляторная установка ИМ-95

Передвижная авторемонтная мастерская, Iveco-AMT Cargo MLC150E28WS 4x4,  КМУ ИМ-180 за кабиной, бортовая платформа в средней части автомобиля , фургон изотермический.

Передвижная авторемонтная мастерская, Камаз 43118-3078-24, бортовая платформа, на заднем свесе рамы установлена крано-манипуляторная установка ИМ-150

Передвижная авторемонтная мастерская Урал 4320 с токарным станком JET BD 920W. На заднем свесе рамы расположена крано-манипуляторная установка ИМ 77.