Склад

 Базовое исполнение: трехсекционная стрела овоидного профиля; крюковая обойма г/п 25т.; грузовая лебедка с планетарным редуктором и дисковым тормозом; кабина утеплена изолирующим материалом;  органы управления – рычаги, отопитель кабины оператора, предпусковой подогреватель двигателя базового шасси, температура эксплуатации ±40˚С.

Бортовой автомобиль на шасси Камаз 43118-48, бортовая платформа с откидными бортами. Спецтехника предназначена для транспортировки различных грузов по всем видам дорог и местности. Камаз 43118-48: двигатель - Cummins ISB6.7E5 300 (КАМАЗ 667.511-300), колесная формула 6*6, КПП - ZF 9S1310TO.

Бортовой Урал Урал 4320-1912-40М с кму Инман ИМ-150. Максимальная грузоподъемность кму - 6050 кг.

Бортовой автомобиль на шасси Камаз 43118-50 с кму Инман ИТ-150 (максимальная грузоподъемность 7050кг).

Бортовой Камаз 43118 с КМУ ИНМАН ИТ-150, максимальная грузоподъемность КМУ 7050 кг.

Бортовой автомобиль на шасси Урал 73945 с кму Инман ИТ-150 (максимальная грузоподъемность 7050кг)

Бортовой Камаз 43118 с КМУ ИНМАН ИТ-200 с буром. Крано-манипуляторная установка ИТ-200 обладает возможностью отрицательного наклона стрелы до -17 градусов, управление осуществляется с сиденья на колонне. Максимальная грузоподъемность крана – 7200 кг.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 на шасси Камаз 43118. Основное предназначение ППУА 1600/100 - это удаление парафиновых углеводородов из призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и прочих единиц нефтепромыслового оборудования при помощи насыщенного пара высокого давления.

Седельный тягач на шасси Камаз 53504. Колесная формула 6*6, коробка передач - Камаз 154.

Трап предназначен для эксплуатации на территории аэродромов - для посадки и высадки пассажиров из воздушных судов с высотой порога от 2,4 и до 5,8 метров. Трап представляет собой телескопическую конструкцию, регулируемую по высоте при выдвижении ступеней и имеет  постоянное расстояние между ступенями независимо от высоты подъёма. 

Контейнеровозные площадки прошли дробеструйную обработку. Предназначена для перевозки контейнеров типа 1С, 1СС. 

Погрузчик обладает номинальной грузоподъёмностью 20 тонн. Собственный вес установки не превышает 2200 кг.

Шасси ISUZU NPR75L-M, колесная база - 4475 мм, грузоподъемность шасси - 4630 кг, кабина - однорядная 3местная, двигатель -  ISUZU  4НК1, тип топлива - ДТ.

Шасси ISUZU NQR90L-L, колесная база - 4175 мм, грузоподъемность шасси - 6420 кг, кабина - однорядная 3местная, двигатель - ISUZU  4НК1, тип топлива - ДТ, емкость топливного бака - 100 л.

Шасси с самой высокой грузоподъемнсотью в линейке легких грузовых автомобилей ISUZU. Отличительная особенность от остальных шасси - в оснащении его пневматической тормозной системой, что позволяет использовать автомобиль в составе автопоезда с прицепом полной массы 3,5 тонны. Грузоподъемность 6400-6500кг, тип топлива - дизель, топливный бак - 127 л.

Шасси Камаз 5350-3061-66. Колесная формула 6*6, тип ошиновки - односкатная, грузоподъемность - 9255кг, мощность двигателя - 285 л.с., модель коробки передач - ZF9, монтажная длина рамы - 6495мм, бак - 2х210л, двигатель - Сummins  ISB6.7E5 250 (Е-5), система нейтрализации ОГ - AdBlue, МКБ, МОБ, Common Rail, УВЭОС.

Шасси Урал 4320-4972-80Е5. Колесная формула 6х6, двигатель ЯМЗ-53623-10 (ЕВРО-5), мощность двигателя, л.с. 275, вместимость топливного бака, л 300+210, коробка передач модель ЯМЗ-1105. 

Шасси Урал 4320-4972-80Е5. Колесная формула 6х6, двигатель ЯМЗ-53623-10 (ЕВРО-5), мощность двигателя, л.с. 275, вместимость топливного бака, л 300+210, коробка передач модель ЯМЗ-1105. 

Колесная формула - 6х6, двигатель - ЯМЗ-53623-10, коробка передач - ЯМЗ-1105, 5 ст., емкость топливного бака - 300л, привод тормозной системы - пневматический.

Шасси Урал 5557-4512-80Е5. Колесная формула 6*6, двигатель дизельный  ЯМЗ-53623-10 275 л.с., топливный бак 210+210л., коробка передач механическая 5-ступенчатая ЯМЗ-1105, привод тормозно системы пневматический.

Шасси Урал 5557-4512-80Е5. Колесная формула 6*6, двигатель дизельный  ЯМЗ-53623-10 275 л.с., топливный бак 210+210л., коробка передач механическая 5-ступенчатая ЯМЗ-1105, привод тормозно системы пневматический.

Двигатель - четырехтактный с воспламенением от сжатия, колесная формула - 6х4, коробка передач - ZF-9S, 9-ступенчатая, объем топливного бака - 350 л.