Конструкция

Амбулаторный лифт представляет собой конструкцию, состоящую из подъёмного механизма типа "ножницы" с кузовом, установленную на шасси автомобиля. Шасси оборудовано четырьмя гидравлическими выдвижными опорами (аутригерами) для обеспечения устойчивости лифта во время работ.

Кузов

Кузов изотермический, изготовлен из сэндвич-панелей, внутренняя отделка - пластик белого цвета. Пол кузова - противоскользящее металлическое покрытие. Боковые части кузова справа и слева оборудованы окнами (2-а окна со стороны водителя и 3-и окна со стороны пассажира). Внутреннее освещение кузова осуществляется с использованием 6-ти светодиодных светильников.

С левой стороны кузова по ходу движения установлена распашная дверца для доступа внутрь кузова с поверхности земли. В основании дверцы установлена лестница с поручнями.

Кузов оборудован креплениями (направляющими) для фиксации носилок (1 шт.) и инвалидных кресел (2 шт.), а также 4 (четырьмя) откидывающимися креслами для обслуживающего персонала или пассажиров.

Кузов оборудован дверцами подъемного типа (роллеты) спереди и сзади.

Передняя площадка

На кузове установлена передняя площадка. С целью обеспечения точного и безопасного причаливания к люку самолёта передняя площадка имеет возможность перемещаться в продольном направлении. Площадка оборудована датчиками сближения с ВС.

Ограждения передвижной площадки подвижные и при подъезде к ВС устанавливаются в рабочее положение после открытия дверцы люка ВС.

Передняя часть выдвижной площадки и боковые поручни оснащены резиновыми бамперами.

Задняя площадка

На Амбулаторном лифте установлена задняя подъемная площадка с гидроприводом, предназначенная для подъёма людей с ограниченными возможностями и грузов с уровня земли или рампы до высоты пола кузова. Платформа оборудована складными поручнями-ограждениями. Высота поручней 1400 мм

Управление задней платформой осуществляется с пульта управления, расположенного в задней части кузова (справа по ходу движения)

В убранном вертикальном положении задняя площадка фиксируется замком.

Органы управления:

• Управление подъемом / опусканием кузова  осуществляться с пульта управления, расположенного внутри кузова, а также с дополнительного пульта управления, расположенного внутри кабины шасси. При подъеме и опускании кузова срабатывает звуковой сигнал.
• Перемещение передней площадки осуществляется с пульта, расположенного внутри кузова.
• Управление выдвижными опорами (аутригерами) осуществляется с пульта, расположенного в кабине водителя.
• Управление задней платформой осуществляется с пульта управления, расположенного в задней части кузова (справа по ходу движения)
• В качестве аварийной системы  предусмотрена возможность опускания кузова лифта и выпуска / втягивания выдвижных опор (аутригеров) с помощью аварийного пульта управления, расположенного в отдельном отсеке.

Наличие устройств (систем) безопасности:

Для предотвращения аварийных ситуаций гидроцилиндры оснащены гидравлическими замками.

На крыше кузова  установлен проблесковый маяк и галогеновые фары

• Защитная блокировка управления подъемным механизмом кузова-фургона, пока не будут полностью выставлены аутригеры;
• Защитная блокировка, предотвращающая движение ТС, пока не будут полностью убраны аутригеры;
• Предупреждающий сигнал при работе кузова-фургона, аутригеров;
• Кнопка аварийной остановки;
• Дополнительный ручной насос для аварийного опускания кузова амбулифта.

Ножничный механизм подъема

Ножничный механизм подъема выполнен из высококачественных металлических профилей квадратного сечения, и надежно смонтирован на шасси и кузове. Все подшипники имеют долгий срок службы, и оснащены системой, не требующей смазки. Гидравлические цилиндры имеют хромированную поверхность. Для технического обслуживания ножничного механизма в конструкции  предусмотрена система фиксации в поднятом положении.

Гидравлическая система

Отсек гидравлической системы  установлен на шасси. Гидравлический бак, объемом 100 литров, установлен на шасси и оснащен обратным фильтром и индикатором уровня. В отсеке установлена гидросхема. Для упрощения технического обслуживания и повышения безопасности отсек находится снаружи кузова. Механизм отбора мощности установлен непосредственно на коробке передач базового шасси.

Гидравлические цилиндры для ножничного механизма подъема оснащены быстродействующими запорными вентилями. Предохранительные клапаны установлены непосредственно на цилиндрах стабилизаторов.

Электрическая система

Система релейного управления амбулифта установлена в центральном отсеке на шасси. Для облегчения ремонта и технического обслуживания используются только промышленные реле, все кабели пронумерованы в соответствии со схемой электрических соединений.

Технические характеристики

Диапазон обслуживаемых высот

В диапазоне от 1400 до 5800 мм

Грузоподъёмность кузова

2000 кг

Время опускания с макс. высоты

60 сек

Время выдвижения опор (аутригеров)

6 сек

Допустимая скорость ветра

20 м/сек

Грузоподъёмность передней площадки

500 кг

Размеры передней площадки, мм:

- ширина площадки

900 мм

- длина площадки

2200 мм

- длина перемещения выдвижной площадки (продольная)

630 мм

Поперечное перемещение площадки

Поперечное перемещение площадки осуществляется после того, как кузов будет поднят над уровнем кабины шасси.

Перемещение 1150 мм.

Внешние размеры кузова, мм:

- длина

6000 мм

- ширина

2300 мм

- высота

2200 мм

Внутренние размеры кузова, мм:

- длина

5880 мм

- ширина

2180 мм

- высота

2060 мм

Толщина стен

60 мм

Толщина потолка

60 мм

Толщина пола

80 мм

Размеры дверных проёмов, мм:

- ширина

не менее 1600 мм

- высота

не менее 1900 мм

Грузоподъёмность задней площадки

500 кг

Высота подъема задней площадки

От 0 до уровня кузова

Размеры задней площадки, мм:

- длина

2000 мм

- ширина

2300 мм

Габаритные размеры амбулаторного лифта

Длина:

9000 мм

Высота:

3900 мм

Ширина:

2500 мм