Готовая продукция

Седельный тягач Урал 44202-3511-82 предназначен для перевозок, как малых, так и крупногабаритных грузов в прицепах и полуприцепах.

Бортовой Камаз 43118 с КМУ Kanglim 1256 предназначен для транспортировки различных грузов по всем видам дорог и местности, наличие КМУ позволяет проводить разгрузочно-погрузочные работы. Максимальная грузоподъемность КМУ - 7000 кг.

Автомобиль предназначен для погрузки, разгрузки и транспортировки различных грузов по всем видам дорог и местности. Максимальная грузоподъемность КМУ ИМ-150N - 6100кг.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 28 мест на шасси Урал 4320-4972-80Е5. Фургон автомобиля изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 28 мест на шасси Урал 4320-4972-80. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии.

Автомобиль предназначен для  для удаления парафиновых углеводородов из призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и прочих единиц нефтепромыслового оборудования при помощи насыщенного пара высокого давления. Плунжерный насос 1.1 ПТ25, 2 режима

Автомобиль предназначен для  для удаления парафиновых углеводородов из призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и прочих единиц нефтепромыслового оборудования при помощи насыщенного пара высокого давления. Плунжерный насос 1.1 ПТ25, 2 режима

Автотопливозаправщик АТЗ-10 предназначен для транспортирования, краткого хранения и заправки светлыми нефтепродуктами автомобилей, механизмов и различной техники. 

Бортовая металлическая платформа 6090*2500*600, с откидными съемными бортами и стойками, производство. Максимальная грузоподъемность КМУ - 7050кг.

Спецтехника предназначена для перевозки различных грузов по всем видам дорог. Максимальная грузоподъемность КМУ ИМ-150N - 6100кг.

Спецтехника предназначена для транспортировки различных грузов по всем видам дорог и местности. Максимальная грузоподъемность КМУ - 7050кг.

Бортовой Камаз 43118-48 с КМУ ИНМАН ИТ-150. Спецтехника предназначена для перевозки грузов по всем видам дорог и местности. Максимальная грузоподъемность КМУ ИТ-150 - 7050 кг.

УМП-400 на шасси Урал 43206-1112-61. Универсальный моторный подогреватель предназначен для обогрева различного технологического оборудования, трубопроводов, двигателей, обогрева и вентиляции производственных и жилых помещений при температуре окружающего воздуха от +10 до -55 градусов. 

Вахтовый автобус АЗ УРАЛ 28 мест на шасси Урал 3255. Предназначено для перевозки людей по всем дорог и местности.

Вакуумная автоцистерна позволяет осуществлять вакуумную очистку выгребных ям, транспортировку сточных масс к местам утилизации, а также могут использоваться для механизированного заполнения, транспортировки и выгрузки любых технических жидкостей.

Бортовой SHACMAN SX32586V385 с КМУ ИТ-150. Бортовая платформа 6200х2500х600мм, борта откидные. Колесная формула 6*6, Двигатель 6-ти цилиндровый, турбонаддув. Максимальная грузоподъемность КМУ Инман ИТ-150 - 7050 кг. Оцинкованный надрамник.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 20 мест на шасси Урал 5557-6152-72Е5Г3, фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии, покрытие пола - автолин. 

Бортовой Камаз 43118-48 с КМУ Kanglim 1256. Колесная формула 6*6, двигатель KAMAZ 667.511-300 (Евро 5), мощность: 300 л. с. Максимальная грузоподъемность КМУ - 7000 кг. Бортовая платформа с откидными бортами.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 28 мест на шасси Урал 4320-6952-72Е5Г38. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 28 мест на шасси Урал 4320-6952-72Е5Г38. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 28 мест на шасси Урал 4320-6952-72Е5Г38. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Седельный тягач Камаз 53504-50. Колесная формула 6*6. Нагрузка на седельно-сцепное устройство 12300кг. 

Седельный тягач Камаз 53504-50. Колесная формула 6*6. Нагрузка на седельно-сцепное устройство - 12300кг. 

Полуприцеп бортовой Нефаз 588521-02410 с кониками предназначен для перевозки различных грузов по общей сети дорог, допускающих осевую нагрузку до 8 т. 

Седельный тягач Камаз 53504-50. Колесная формула 6*6. Двигатель 740.705-300 дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздух.

Вахтовый автобус 22 места на шасси Камаз 43502-3036-66. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии.

Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 на шасси Урал 5557. Назначение: удаление парафиновых углеводородов из призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и прочих единиц нефтепромыслового оборудования при помощи насыщенного пара высокого давления.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 22 места на шасси Камаз 43502. На автомобиль установлена пневмоподвеска. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии. 

Автотопливозаправщик АТЗ-11 на шасси Камаз 43118 предназначен для транспортирования, краткого хранения и заправки светлыми нефтепродуктами автомобилей, механизмов и различной техники.  Объем цистерны 11 куб.м, 2 секции

Седельный тягач Урал 44202-3511-82 предназначен для транспортировки различных грузов по всем видам дорог и местности. Колесная формула 6*6, нагрузка на ССУ 11768 кг. 

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 20 мест на шасси Урал 5557. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии.

Седельный тягач Урал 44202-3511-82 предназначен для перевозок, как малых, так и крупногабаритных грузов в прицепах и полуприцепах по всем видам дорог и местности.

Вахтовый автобус на шасси Камаз. 22 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Седельный тягач предназначен для перевозок, как малых, так и крупногабаритных грузов в прицепах и полуприцепах. Колесная формула 6*6

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 28 мест на шасси Урал 4320. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии. 

Вахтовый автобус на шасси Камаз. 28 пассажирских мест. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Седельный тягач Урал 44202. Колесная формула 6*6. Нагрузка на ССУ - 11 768 кг.

Бортовой Камаз 43118 с КМУ ИНМАН ИТ-150. Бортовая платформа с откидными бортами. Максимальная грузоподъемность КМУ - 7050 кг.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Седельный тягач 43118-50 с КМУ ИНМАН ИМ-150N. Колесная формула 6*6. Максимальная грузоподъмность КМУ - 6100 кг.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 28 мест на шасси УРАЛ 4320-4972-80Е5. Фургон автобуса изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии. 

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43502. 22 пассажирских места. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус на шасси Камаз. 22 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Автотопливозаправщик АТЗ на шасси Урал 5557 предназначен для транспортирования, краткого хранения и заправки светлыми нефтепродуктами автомобилей, механизмов и различной техники. Объем цистерны 12 м3, 1 секция

МВ-10 на шасси Урал Next 4320-6952-72, 6х6. Автоцистерна вакуумная предназначена для вакуумной очистки выгребных ям, транспортировки сточных масс к местам утилизации, а также для механизированного заполнения, транспортировки и выгрузки любых технических жидкостей.

Автотопливозаправщик АТЗ-11 на шасси Камаз 43118 предназначен для транспортирования, краткого хранения и заправки светлыми нефтепродуктами автомобилей, механизмов и различной техники.  Объем цистерны 11 куб.м, 2 секции

Автотопливозаправщик АТЗ-12 на шасси Камаз 43118 предназначен для транспортирования, краткого хранения и заправки светлыми нефтепродуктами автомобилей, механизмов и различной техники.  Объем цистерны 12 куб.м, 2 секции

Автотопливозаправщик АТЗ-11 на шасси Камаз 43118 предназначен для транспортирования, краткого хранения и заправки светлыми нефтепродуктами автомобилей, механизмов и различной техники.  Объем цистерны 11 куб.м, 2 секции

Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 на шасси Камаз 43118. Основное предназначение ППУА 1600/100 - это удаление парафиновых углеводородов из призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и прочих единиц нефтепромыслового оборудования при помощи насыщенного пара высокого давления.

Автотопливозаправщик АТЗ-11 на шасси Урал 4320. Цистерна с одной секцией, выполнена из конструкционной стали, объем 11 куб.м. Автомобиль предназначен для транспортирования, краткого хранения и заправки светлыми нефтепродуктами автомобилей, механизмов и различной техники.

Бортовой Урал 4320-1912-40 с КМУ ИНМАН ИМ-95. Грузоподъемность КМУ – 4000кг. Бортовая платформа с откидными бортами. 

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 28 мест на шасси Урал 4320-1912-60Е5. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения.

Бортовой автомобиль на шасси Камаз 43118, бортовая платформа с откидными бортами. Спецтехника предназначена для транспортировки грузов по всем видам дорог и местности. 

Бортовой автомобиль на шасси Камаз 43118-48, бортовая платформа с откидными бортами. Спецтехника предназначена для транспортировки различных грузов по всем видам дорог и местности. Камаз 43118-48: двигатель - Cummins ISB6.7E5 300 (КАМАЗ 667.511-300), колесная формула 6*6, КПП - ZF 9S1310TO.

Седельный тягач на шасси Камаз 53504. Колесная формула 6*6, коробка передач - Камаз 154.

Седельный тягач на шасси Камаз 53504. Колесная формула 6*6, коробка переключения передач - Камаз 154.

Бортовой Камаз 43118 с КМУ ИНМАН ИТ-150, максимальная грузоподъемность КМУ 7050 кг.

Бортовой Камаз 43118 с КМУ ИНМАН ИТ-200 с буром. Крано-манипуляторная установка ИТ-200 обладает возможностью отрицательного наклона стрелы до -17 градусов, управление осуществляется с сиденья на колонне. Максимальная грузоподъемность крана – 7200 кг.

Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 на шасси Камаз 43118. Основное предназначение ППУА 1600/100 - это удаление парафиновых углеводородов из призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и прочих единиц нефтепромыслового оборудования при помощи насыщенного пара высокого давления.

Бортовой Урал 4320-6952-72Е5Г38 с КМУ ИТ-150. Бортовая платформа с откидными, съемными бортами со стойками, надрамник оцинкованный, пол бортовой платформы оцинкованный, борта оцинкованные и покрашенные в порошке. Максимальная грузоподъемность КМУ - 7050 кг.

Бортовой Камаз 43118 с кму Инман ИМ-150. Бортовая металлическая платформа 6090*2500*600см, с откидными съемными бортами и стойками. 

Бортовой Камаз 43118 с кму Инман ИТ-200. Крано-манипуляторная установка ИНМАН ИТ-200 обладает возможностью отрицательного наклона стрелы до -17 градусов, управление осуществляется с сиденья на колонне. Максимальная грузоподъемность крана – 7200 кг.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА на шасси Камаз 43118. Фургон автомобиля изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 28 пассажирских мест.

Бортовой Урал Урал 4320-1912-40М с кму Инман ИМ-150. Максимальная грузоподъемность кму - 6050 кг.

Бортовой Урал 4320-6952-72Е5Г38 с кму Инман ИТ-150. Грузоподъемность кму 7050кг.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА на шасси Урал Next 4320.  Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 28 пассажирских мест.

Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 на шасси Урал 4320-40М Евро 2. Паровой котел 1600кг/ч, 100 кгс/см. куб, 2 режима.

Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 на шасси Камаз 43118. Паровой котел 1600кг/ч, 100 кгс/см. куб, 2 режима

Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 28 пассажирских мест, внутренняя и внешняя обшивка - плакированный металл.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 28 мест на шасси Урал 4320. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения. 

 Базовое исполнение: трехсекционная стрела овоидного профиля; крюковая обойма г/п 25т.; грузовая лебедка с планетарным редуктором и дисковым тормозом; кабина утеплена изолирующим материалом;  органы управления – рычаги, отопитель кабины оператора, предпусковой подогреватель двигателя базового шасси, температура эксплуатации ±40˚С.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Автолифт предназначен для доставки бортового питания и другого сопутствующего оборудования на воздушное судно. Тип подъемного механизма - ножничный. Автолифт подходит ко всем типам ВС, в том числе иностранного производства. 

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43502. 20 пассажирских мест. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА на шасси Камаз 43502. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 22 пассажирских места. Внутренняя и наружная обшивка - плакированный металл.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Бортовой автомобиль на шасси Камаз 43118-50 с кму Инман ИТ-150 (максимальная грузоподъемность 7050кг).

Вахтовый автобус БЕРЛОГА на шасси Камаз 43118. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения. 

Вахтовый автобус БЕРЛОГА на шасси Камаз 43502. Фургон изготовлен из 5слойных сэендвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 22 пассажирских места.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА на шасси Камаз 43118. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 28 пассажирских мест.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА на шасси Урал 4320. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 28 пассажирских мест

Вахтовый автобус БЕРЛОГА на шасси Камаз 43502. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 22 пассажирских места.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 28 пассажирских мест на шасси Урал Некст 4320. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения.

Бортовой автомобиль на шасси Камаз 43118-50 с кму Инман ИТ-150 (максимальная грузоподъемность 7050кг).

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 28 пассажирских мест на шасси Камаз 43118. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения.

АТЗ-11 предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами автомобилей, различных механизмов и машин. 

АТЗ-11 предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами автомобилей, различных механизмов и машин. 

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43502. 20 пассажирских мест. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 22 пассажирских места.

Фургон изготовлен из 5-слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения. Наружная и внутренняя обшивка – плакированный металл, покрытие пола – автолин.

Фургон изготовлен из 5-слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Цистерна АТЗ изготовлена из качественной углеродистой стали 09Г2С, разделена на 2 отсека, объем цистерны - 11 000 дм3. Спецтехника предназначена для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлых нефтепродуктов плотностью до 0,83 т/м.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Седельный тягач — специализированный грузовой автомобиль, созданный для перевозок, как малых, так и крупногабаритных грузов в прицепах и полуприцепах.

Бортовой автомобиль на шасси Урал 73945 с кму Инман ИТ-150 (максимальная грузоподъемность 7050кг)

Бортовой автомобиль на шасси Урал 73945 с крано-манипуляторной установкой Инман ИМ-150 (максимальная грузоподъемность 6050кг)

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Фургон автобуса изготовлен из 5-слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 22 пассажирских места.

Фургон автобуса изготовлен из 5-слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 22 пассажирских места.

Предназначение передвижной паровой установки ППУ 1600/100 - удаление парафиновых углеводородов из призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и прочих единиц нефтепромыслового оборудования при помощи насыщенного пара высокого давления.

Фургон автобуса изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Фургон автобуса изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения. Бортовая оцинкованная, покрашенная в порошке, правый/левый борт откидной, пол – оцинкованный. Крано-манипуляторная установка Palfinger PK-10000A (максимальная грузоподъемность 5580 кг).

Бортовой автомобиль Урал 73945-6921-01М36 с КМУ Инман ИТ-150. Бортовая платформа сборно-разборная, задний и боковые борта откидные, настил пола рифленая сталь. Грузоподъемность КМУ до 7 тонн.

Амбулифт предназначен для перевозки пассажиров с ограниченной подвижностью и сопровождающих их лиц между аэровокзалом аэродрома и воздушным судном, а также для их посадки и высадки.

Амбулифт предназначен для перевозки пассажиров с ограниченной подвижностью и сопровождающих их лиц между аэровокзалом аэродрома и воздушным судном, а также для их посадки и высадки.

Трап предназначен для эксплуатации на территории аэродромов - для посадки и высадки пассажиров из воздушных судов с высотой порога от 2,4 и до 5,8 метров. Трап представляет собой телескопическую конструкцию, регулируемую по высоте при выдвижении ступеней и имеет  постоянное расстояние между ступенями независимо от высоты подъёма.