Передвижная мастерская без токарного станка 58491N на базе шасси Урал 4320–5557
Автомобиль специальный мастерская передвижная представляет собой мобильную мастерскую, предназначенную для диагностики, техобслуживания, текущего ремонта автомобилей, тракторов, сельскохозяйственной и дорожной техники в полевых условиях.
|
|
Схематический рисунок ПАРМ без токарного станка на базе шасси Урал 4320–5557
Описание схематического рисунка ПАРМ 58491N
|
2. Шасси Урал |
22. Отопитель воздушный |
|
3. Доработка шасси автомобиля |
23. Выпрямитель сварочный ВД 313 |
|
4. ДЗК на задней панели фургона |
24. Вентилятор накрышный |
|
5. Надрамник |
25. Подставка под |
|
6. Фургон: сендвич (цвет белый) |
26. Компессор воздушный |
|
7. Дверь задняя двухстворчатая |
27. Консоль поворотная с передвижной ручной талью |
|
8. Баллон кислородный с элементами крепления |
28. Пускозарядное устройство |
|
9. Топливный бачок отопителя «Планар»-4Д |
29. Тисы слесарные (В=160) |
|
10. Баллон пропановый с элементами крепления |
30. Стойка тележка под перевзку двух баллонов азот, кислород |
|
11. Ниша баллонов |
31. |
|
12. Окно с двойным остеклением с форточкой |
32. Лампа освещения настольная |
|
13. Окно с двойным остеклением |
33. Нагнетатель смазки |
|
14. |
34. Станок |
|
15. Лестница навесная |
35. Верстак слесарный двухтумбовый |
|
16. Генератор EG 202.6 с люком для обслуживания |
36. Пресс гидравлический (10т) |
|
17. Станок |
37. Огнетушитель |
|
18. Внешний подвод электроэнергии (20кВт) |
38. Установка крыльев и брызговиков |
|
19. Электрошкаф |
39. Установка фургона на шасси автомобиля |
|
20. Плафон местного освещения (220В) |
40. Средства электробезопасности |
|
21. Плафон местного освещения (24В) |
41. Шанцевый инструмент |
Общее описание
Фургон имеет длину 4,2 м, ширину — 2,5 м, высоту — 2 м и оснащён нишами с размещёнными в них газовыми баллонами.
В салоне имеются также люки для доступа к сварочному оборудованию и синхронному электрогенератору, а под днищем фургона оборудован ящик для инструмента.
Электроснабжение ремонтного оборудования может производиться как от собственного генератора, так и от вводного устройства. Вводный модуль позволяет подключаться к внешней линии питающего напряжения 220 или 380 В, а переключение с внутреннего источника на внешний осуществляется с помощью встроенного в фургон силового щита.
 |
 |
 |
Салон мастерской освещается восемью потолочными плафонами, подключёнными к бортовой сети, либо плафонами, запитанными от системы электроснабжения автомобиля. Рабочее место оснащено отдельной лампой местного освещения.
Обогрев салона осуществляется с помощью воздушного отопителя автономного типа.
iveco.jpg "ПАРМ без токарного станка на шасси Iveco Eurocargo MLL150E28WS")