Автомобиль АНРВ
Автомобиль наземного ремонта водоводов (АНРВ) изготавливается обычно на базе полноприводного шасси автомобилей Урал, КамАЗ или КрАЗ и предназначается для проведения ремонтных работ на водопроводах, канализационных коллекторах и трубопроводах различного типа, а также для обслуживания современного нефтепромыслового оборудования и оборудования станков-качалок.
Оснащение АНРВ позволяет выполнять с его помощью следующие виды работ:
|
— погрузку и разгрузку оборудования; |
— сварочные и слесарные работы; |
|
— транспортировку к месту ремонта грузов и людей |
— откачку жидкостей в местах прорыва водоводов. |
Автомобиль АНРВ представляет собой приспособленный для перевозки бригады из четырех человек кузов-фургон, который оснащается специальной грузовой платформой с расположенными на ней генератором и газобаллонным оборудованием.
Жилое отделение автомобиля выполнено в виде фургона, имеющего термоизоляционное покрытие и отдельный вход в салон, а также располагающего шкафом для одежды и ящиком для хранения рабочего инструмента. Кроме того, в отсеке могут размещаться сверлильный и точильно-шлифовальный станки, сварочное оборудование, верстак для слесарных работ, установка для ремонтных и восстановительных работ, а также любое другое оборудование.
Салон жилого помещение имеет восемь потолочных осветительных плафонов, которые могут питаться как от бортовой сети, так и от системы электроснабжения автомобиля. Рабочая зона салона оборудована лампой местного освещения.
Для повышения эффективности погрузочно-разгрузочных работ автомобиль АНРВ может оснащаться крано-манипуляторной установкой
Описание схематического рисунка
|
2. Шасси Камаз 43502-3036-42 3. Доработка шасси автомобиля 4. ДЗК на заднем свесе шасси 5. Краноманипуляторная установка ИМ-20 6. Надрамник 7. Фургон: из сендвич-панелей (окраска оранжевого цвета) 8. Дверь боковая одностворчатая для доступа в пассажирский отсек с окном, с элементами фиксации в открытом положении. В нижней части двери изнутри обшита листом из нержавеющей стали. 9. Дверь одностворчатая задняя для доступа в рабочий отсек с элементами фиксации в открытом положении/ 10. Окно (стеклопакет) с двойным остеклением («сталенит») 11. Окно с двойной сдвижной форточкой с двойным остеклением ("триплекс") 12. Заниженный лестничный блок с двухсторонним поручнем и откидной ступенью, с функцией подъема-опускания изнутри штангой 13. Люк для подключения оборудования снаружи фургона 14. Люк аварийно вентиляционный 15. Грузовая платформа с откидными правым и левым бортами, с раскладной лестницей на правом борту. (Лист борта стальной рифленый профиль толщиной 1,5 мм) 16. Шкаф кислородного баллона с элементами крепления 17. Шкаф пропанового баллона с элементами крепления 18. Электрошкаф 19. Внешний подвод электроэнергии (20 кВт) 20. Генератор EG202.6 с люком для обслуживания 21.Отопитель воздушный Планар-4Д с разводкой по отсекам, с защитным кожухом, с запиткой от топливного бака шасси( с защитой топливных трубок) 22. Автономный отопитель от СО ДВС с разводкой жесткими трубками и защитой гибких шлангов |
23. Автоматическая подсветка входа при открывании двери 24. Розетка двойная (220В) 25. Розетка (380В) 26. Плафон местного освещения (24В) 27. Плафон местного освещения (220В) 28. Устройство переговорное с кабиной водителя 29. Стол откидной с усиленным креплением к стене и усиленной ножкой 30. Вешалка для одежды 31. Сидение пассажирское сертифицированное, строенное, с двухточечными ремнями безопасности (обтяжка кож.заменитель), со съемными чехлами 32. Огнетушитель 33. Верстак однотумбовый с выдвижными ящиками 34. Рундук 800x400 35.Станок точильно-шлифовальный двудисковый 36. Вертикально-сверлильный станок на подставке 37. Тисы слесарные 38. Выпрямитель сварочный ВД-313У 39. Установка КМУ 40. Установка фургона на шасси 41. Информационные таблички внутри фургона "Курение запрещено" и "Перевозка грузов запрещена" 42. Комплект газорезательного оборудования 43. Набор инструмента для сварочных работ 44. Принадлежности шасси 45. Средства электробезопасности |
Крано-манипуляторная установка ИМ-20
Технические характеристики ИМ-20
| Количество гидравлических выдвижных секций | 1 шт. |
| Грузовой момент | 1,83 тм |
| Максимальная грузоподъемность | 990 кг |
| Грузоподъемность на максимальном вылете | 505 кг |
| Максимальный вылет стрелы | 3,57 м |
| Рабочая температура окружающей среды,°C | -40 … +40 |
| Максимальная высота подъема | 4,66 м |
| Максимальная глубина опускания | 1,54 м |
| Способ управления | Гидравлический |
| Угол поворота колонны | 400 град. |
| Место управления | С земли |
| Транспортное положение опор | Вверх |
| Способ выдвижения опор | Ручной |
| База выдвижных опор | 2 700 мм |
| База не выдвижных опор | 1 700 мм |
| Масса без гидронасоса, рабочей жидкости | 425 кг |
| Емкость гидробака, л (полная/max/min) | 27.2 / 23.6 / 19.9 |
| Производительность насоса | 11 л/мин |
| Рабочее давление | 20 МПа |
| Размер по осям шпилек | 310 мм |
| Размер для монтажа на раме | 550 мм |
| Габаритные размеры в трансп. положении, мм | 1 850 x 410 x 1 720 |
