Готовая продукция

Трап предназначен для эксплуатации на территории аэродромов - для посадки и высадки пассажиров из воздушных судов с высотой порога от 2,4 и до 5,8 метров. Трап представляет собой телескопическую конструкцию, регулируемую по высоте при выдвижении ступеней и имеет  постоянное расстояние между ступенями независимо от высоты подъёма. 

Прицеп вагон-дом рассчитан на 8 человек, изготовлен из сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения. Вагон-дом предназначен для комфортного проживания и отдыха рабочих и служащих, работющих вахтовым методом. 

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Амбулифт предназначен для перевозки пассажиров с ограниченной подвижностью и сопровождающих их лиц между аэровокзалом аэродрома и воздушным судном, а также для их посадки и высадки.

Фургон автобуса изготовлен из 5-слойных сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Фургон автобуса изготовлен из 5-слойных сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Фургон автобуса изготовлен из 5-слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 22 пассажирских места.

Фургон автобуса изготовлен из 5-слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 22 пассажирских места.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Бортовой автомобиль на шасси Урал 73945 с крано-манипуляторной установкой Инман ИМ-150 (максимальная грузоподъемность 6050кг)

Бортовой автомобиль на шасси Урал 73945 с кму Инман ИТ-150 (максимальная грузоподъемность 7050кг)

Бортовой автомобиль Урал 73945-6921-01М36 с КМУ Инман ИТ-150. Бортовая платформа сборно-разборная, задний и боковые борта откидные, настил пола рифленая сталь. Грузоподъемность КМУ до 7 тонн.

Седельный тягач — специализированный грузовой автомобиль, созданный для перевозок, как малых, так и крупногабаритных грузов в прицепах и полуприцепах.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Фургон изготовлен из 5-слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения. Наружная и внутренняя обшивка – плакированный металл, покрытие пола – автолин.

Цистерна АТЗ изготовлена из качественной углеродистой стали 09Г2С, разделена на 2 отсека, объем цистерны - 11 000 дм3. Спецтехника предназначена для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлых нефтепродуктов плотностью до 0,83 т/м.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Фургон изготовлен из 5-слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения.

Кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения. Бортовая оцинкованная, покрашенная в порошке, правый/левый борт откидной, пол – оцинкованный. Крано-манипуляторная установка Palfinger PK-10000A (максимальная грузоподъемность 5580 кг).

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43502. 20 пассажирских мест. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

АТЗ-11 предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами автомобилей, различных механизмов и машин. 

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 28 пассажирских мест на шасси Камаз 43118. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения.

Бортовой автомобиль на шасси Камаз 43118-50 с кму Инман ИТ-150 (максимальная грузоподъемность 7050кг).

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 28 пассажирских мест на шасси Урал Некст 4320. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения.

Бортовой автомобиль на шасси Камаз 43118-50 с кму Инман ИТ-150 (максимальная грузоподъемность 7050кг).

Предназначение передвижной паровой установки ППУ 1600/100 - удаление парафиновых углеводородов из призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и прочих единиц нефтепромыслового оборудования при помощи насыщенного пара высокого давления.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43502. 20 пассажирских мест. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43502. 20 пассажирских мест. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА на шасси Камаз 43502. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 22 пассажирских места.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА на шасси Урал 4320. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 28 пассажирских мест

Вахтовый автобус БЕРЛОГА на шасси Камаз 43118. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 28 пассажирских мест.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА на шасси Камаз 43502. Фургон изготовлен из 5слойных сэендвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 22 пассажирских места.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА на шасси Камаз 43118. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения. 

Вахтовый автобус БЕРЛОГА на шасси Камаз 43502. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 22 пассажирских места. Внутренняя и наружная обшивка - плакированный металл.

Вахтовый автобус на шасси Камаз 43118-50. 28 пассажирских мест в салоне + 2 в кабине. Фургон автобуса изготовлен из сэндвич-панелей по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 22 пассажирских места.

Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 28 пассажирских мест, внутренняя и внешняя обшивка - плакированный металл.

АТЗ-11 предназначен для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами автомобилей, различных механизмов и машин. 

Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 на шасси Камаз 43118. Паровой котел 1600кг/ч, 100 кгс/см. куб, 2 режима

Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 на шасси Урал 4320-40М Евро 2. Паровой котел 1600кг/ч, 100 кгс/см. куб, 2 режима.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА на шасси Урал Next 4320.  Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 28 пассажирских мест.

Бортовой Урал 4320-6952-72Е5Г38 с кму Инман ИТ-150. Грузоподъемность кму 7050кг.

Бортовой Урал Урал 4320-1912-40М с кму Инман ИМ-150. Максимальная грузоподъемность кму - 6050 кг.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА на шасси Камаз 43118. Фургон автомобиля изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения и рассчитан на 28 пассажирских мест.

Бортовой Камаз 43118 с кму Инман ИТ-200. Крано-манипуляторная установка ИНМАН ИТ-200 обладает возможностью отрицательного наклона стрелы до -17 градусов, управление осуществляется с сиденья на колонне. Максимальная грузоподъемность крана – 7200 кг.

Бортовой Камаз 43118 с кму Инман ИМ-150. Бортовая металлическая платформа 6090*2500*600см, с откидными съемными бортами и стойками. 

Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 на шасси Камаз 43118. Основное предназначение ППУА 1600/100 - это удаление парафиновых углеводородов из призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и прочих единиц нефтепромыслового оборудования при помощи насыщенного пара высокого давления.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 28 мест на шасси Урал 4320-1912-60Е5. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения.

Вахтовый автобус БЕРЛОГА 28 мест на шасси Урал 4320. Фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии фургоностроения.