Специализированные транспортные средства

ТСПП - ГИРД может передвигаться по дорогам общего пользования, бездорожью и по железнодорожным путям. Аварийная позволяет оперативно устранять повреждения контактных сетей троллейбуса и трамвая, а также проводить ревизию и другие ремонтные работы на высоте.

ПНП ГИРД 8.5 – это подъемник нового поколения, который позволяет эффективно и в короткие сроки проводить ремонт и обслуживание контактной сети.  Он обеспечивает повышенную безопасность при проведении работ и управляется из двух точек - с пульта в фургоне и с рабочей платформы. Спецтехника состоит из бескаркасного фургона из сэндвич-панелей собственного производства, подъемного механизма, и рабочей платформы. Под рабочей платформой расположена специальная ниша для хранения инструментов, а так же установлен пульт управления.

Первый в России автомобиль – реанимация на грузовом шасси. Машина оснащена по классу "С" и позволяет оказывать помощь больным прямо во время движения. Реанимобиль  абсолютно автономен и позволяет проводить реанимационные мероприятия независимо от доступности инфраструктуры и от каких-либо других внешних условий. Фургон скорой изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства по бескаркасной технологии, именно такая технология обеспечивает прочность, безопасность и морозоустойчивость автомобиля. Благодаря этому машина может эксплуатироваться в любых климатических условиях

Данная спецтехника является собственной разработкой завода и  предназначена для транспортировки и автоматизированной прокладки высоковольтного кабеля к экскаваторам в условиях карьерного разреза и  может эксплуатироваться при любых климатических условиях.

Кабелеукладчик на шасси КамАЗ 43118-50. Кузов-фургон изготовлен из 5слойных сэндвич-панелей собственного производства, в фургоне расположена установка оператора. Барабанная установка расположена за фургоном.

Характеристики базового шасси КАМАЗ 43118-3027-50

Транспортное средство с подъемной платформой (подъемник автомобильный) марки ТСПП-ГИРД предназначен для погрузочно-разгрузочных работ в пределах грузоподъемности применяемого оборудования подъемного ножничного типа ОПН-ГИРД, для транспортирования различных грузов, а так же приборов и оборудования к месту выполнения комплексов ремонтных, регламентных и других технологических работ в различных областях народного хозяйства

Назначение: для замены  питающего кабеля горного оборудования (ЭКГ,СБШ, установок водоотведения), сечением от 16 мм² до 120 мм², длиной до 450метров. Строительства кабельных линий в условиях карьера.

Медицинский фургон Урал 432067 предназначен для перевозки пациентов. Фургон из сэндвич-панелей 60 мм, разделен на два отсека.

Канатоукладчик на шасси КамАЗ 43118-3027-50 предназначен для организации правильной намотки троса на барабан лебедки. Автомобиль оборудован кузовом-фургоном из сэндвич-панелей, двумя барабанами.

Мультилифт на шасси Урал Next 73945-6921-01Е5, 6х4. Крюковой погрузчик Palfinger МТ15_PI_SZ_01. Автомобиль предназначен для транспортировки сменных кузовов различного функционального назначения (модули): контейнер, грузовая платформа для перевозки техники, вагон, бытовка, цистерна, бункер для перевозки твердых бытовых отходов. Максимальная грузоподъемность 15000 кг.

Передвижной технопарк "Кванториум" на шасси Урал Next 4320-6952-72Е5Г38. Учебный комплекс предназначен для организации процесса обучения и получения навыков работы с высокотехнологичным оборудованием, демонстрации и освоения учащимися технологий в естественнонаучных и инженерно-технических областях. Мобильный комплекс представляет собой специально оборудованный для данных целей автомобиль-фургон специальный и прицеп-мастерскую. Кузова-фургоны технопарка выполнены по бескаркасной технологии из сэндвич-панелей.

Специальная санитарная машина ССМ на шасси Урал Next 4320-6952-72Е5И06М33, 6х6. Автомобиль предназначен для дезактивации, дегазации и дезинфекции наружных поверхностей техники, зданий (сооружений) и дорог с твердым покрытием мощным газовым и газокапельным потоком. Также ССМ может использоваться для пылеподавления, противоклещевой обработки поверхностей и тушения пожаров низкой категории сложности. Крано-манипуляторная установка РК 21.501 (максимальная грузоподъемность 6100 кг)

Автобетоносмеситель на шасси КамАЗ 43118,6х6. Автомобиль предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением свойств смеси в пути следования и для выгрузки смеси в место укладки или бетонотранспортные средства (автобетононасосы, стационарные бетононасосы и т.д.).

Передвижной технопарк "Кванториум" на шасси Урал 4320-4972-80, 6х6. Автомобиль предназначен для подготовки новых высококвалифицированных инженерных кадров, разработки, тестирования и внедрения инновационных технологий и идей. Кузов-фургон выполнен из сэндвич-панелей.

Многофункциональные крано-манипуляторы - опоровозы на шасси Урал Next 4320-6982-72Е5, 6х6. Грузовая платформа с откидным правым бортом и конструкцией для перевозки опор. Крано-манипуляторная установка ИМ-180-В (максимальная грузоподъемность 8620 кг)

Передвижной технопарк "Кванториум" на шасси КамАЗ 65207 предназначен для подготовки новых высококвалифицированных инженерных кадров, разработки, тестирования и внедрения инновационных технологий и идей. Кузов-фургон изотермический выполнен из сэндвич-панелей.

Канатоукладчик на шасси КамАЗ 43118-3027-50 предназначен для организации правильной намотки троса на барабан лебедки. Автомобиль оборудован кузовом-фургоном из сэндвич-панелей, двумя барабанами.

Опоровоз на шасси КамАЗ 43118-3011-50, 6х6. Предназначен для проведения комплекса работ, связанных с текущим ремонтом и обслуживанием ЛЭП, заменой (или установкой новых) электроопор. Крано-манипуляторная установка ИМ-150N B (максимальная грузоподъемность 6000 кг)

Штабная машина переменного объема на полноприводном шасси Урал Next предназначена для работы командного состава и технического персонала в полевых условиях. Раздвижной кузов-фургон штабной машины представляет собой мобильное сооружение переменного объема, который при необходимости может трансформироваться, тем самым увеличивая внутренний объем на 70 процентов.

Полевая аккумуляторная станция на шасси КамАЗ 43118-3027-50, 6х6. Автомобиль предназначен для обслуживания и приведения сухозаряженных аккумуляторных батарей в рабочее состояние, заряда и ремонта аккумуляторных батарей, находящихся в эксплуатации. Кузов-фургон изотермический, разделен на 2 отсека: рабочий и технический.

"ГИРД-ПНП 8,5" Подъемник ножничный поворотный с высотой подъема площадки 8,5 метра на базе шасси КамАЗ 43118 предназначен для подъема оборудования и людей на высоту и различных работ на верхотуре, площадка сертифицирована под работу и эксплуатацию на сетях высокого напряжения до 2 кВ. 

Мобильный учебный класс на шасси КамАЗ 43118-0780-10 предназначен для первоначального обучения водителей безопасному и экономичному вождению грузового автомобиля КАМАЗ, а также для совершенствования или коррекции имеющихся навыков управления автомобилем у опытных водителей.

Трубоплетевоз на шасси КамАЗ 43118 предназначен для транспортировки длинномерных грузов  (труб длиной 12 м и плетей длиной до 36 м диаметром 530 — 1420 мм) по дорогам с твердым покрытием, грунтовым и труднопроходимым, включая участки бездорожья.

Мобильный учебный комплекс (МОК) предназначен для обучения людей в полевых условиях. МОК состоит из мастерской на шасси КамАЗ 43118-3027-46 и прицепа НЕФАЗ 8332 с кузовом-фургоном

Мультилифт (МПР-14П.45) предназначен для транспортировки сменных кузовов различного функционального назначения (модули): контейнер, грузовая платформа для перевозки техники, вагон, бытовка, цистерна, бункер для перевозки твердых бытовых отходов. Максимальная грузоподъемность 14000 кг

Автопоезд-трубоплетевоз предназначен для транспортировки длинномерных грузов (труб длиной 12 м и плетей длиной до 36 м диаметром 530 — 1420 мм) по дорогам с твердым покрытием, грунтовым и труднопроходимым, включая участки бездорожья.

Пожарная насосная станция  ПНС-120 на шасси Урал 43206 изготовлена ГП "ГИРД" совместно с УСПТК-РМЗ. Автомобиль предназначен для подачи воды из открытого водоёма, отдаленного от очага пожара по магистральным рукавным линиям к переносным лафетным стволам или к пожарным автомобилям, а также для создания запаса воды при тушении крупных пожаров и для откачки воды.